2023 Corvette Z06 estoura o motor depois de apenas 52 milhas

Por mais empolgante que seja a carroceria mais larga e a aerodinâmica refinada do novo Chevrolet Corvette Z06, o motor plano LT6 V-8 de 5,5 litros atrás do motorista é a estrela do show. Infelizmente para o novo proprietário do Z06, Marco Garcia, o motor derivado do automobilismo em seu Corvette Z06 falhou depois de viajar apenas 52 milhas na entrega inicial.

Garcia comprou o Corvette Z06 1LZ preto sobre vermelho em 23 de dezembro da Covina Hills Chevrolet em Covina, Califórnia, de acordo com seus vídeos no YouTube. O carro esportivo sob demanda tinha um preço de etiqueta de $ 113.975, mas as taxas de documentação e as taxas do revendedor fizeram com que o preço final de venda chegasse a $ 182.457,38. Garcia já teve dois Stingrays neste momento, e até chegou a comprar o Z06 em seu C8 modificado. Com o processo de compra concluído, um dos vendedores da concessionária se ofereceu para acompanhar Garcia de volta ao seu canteiro de obras com o referido Stingray. Garcia aceitaria a oferta e concordou em devolver o vendedor ao revendedor após a troca.

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Depois de deixar o Stingray no pátio, o vendedor saltou para o Z06 para uma caminhada relativamente curta de volta à concessionária. Garcia observou em seu vídeo de acompanhamento que os dois gostaram de alguns puxões suaves no passeio, mas não forçaram o carro com muita força. Garcia observou ainda que já está bastante familiarizado com o procedimento de invasão da plataforma C8 devido às suas experiências anteriores de propriedade. Pouco depois de devolver o vendedor à concessionária, as coisas deram terrivelmente errado.

Garcia notou falta de potência no motor e optou por sair da rodovia para investigar. Uma luz de verificação do motor e alguns ruídos agressivos acompanharam o problema, que começou com apenas 52 milhas no hodômetro, diz Garcia. Depois de caminhar até a cidade para carregar o telefone, Garcia foi informado pelo revendedor que não poderia rebocar o carro naquela noite. Além disso, a OnStar lutou para ajudar, pois ainda não tinha as informações de garantia adequadas para um carro tão novo. Garcia foi forçado a rebocar o Z06 de volta ao canteiro de obras naquela noite.

As coisas não melhoraram muito no dia seguinte. A OnStar enviou um guincho para buscar o carro no dia 24, mas esse caminhão não foi autorizado a devolver o carro ao revendedor. Isso criou um novo problema, aparentemente exigindo que Garcia passasse horas acessando o serviço OnStar para obter assistência novamente. Assim que o carro realmente chegou à concessionária adequada, uma tonelada de códigos de erro começou a aparecer na caixa de entrada de e-mail de Garcia, enviada por meio dos serviços OnStar. O mais notável desses problemas foi listado como um erro do motor e do sistema de transmissão, o que você esperaria com base no áudio encontrado apenas no clipe.

Garcia diz que está farto da situação e que não está interessado em continuar sua experiência como proprietário do Z06. Assim que o carro for consertado, ele planeja passá-lo para o próximo proprietário.

“Dead Z06 à venda em breve”, disse Garcia no post seguinte. “Acho que provavelmente vou tentar consertá-lo e vendê-lo para outra pessoa. É uma pena.”

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Desde o momento em que o Z06 estreou, a General Motors tem sido inflexível quanto ao fato de o LT6 V-8 ser um motor à prova de bombas. O LT6.R V-8 foi utilizado pelo Corvette Racing C8.R por alguns anos neste ponto, com o motor de rua apresentando um design de ponta quase idêntico. Dito isto, sabe-se que os V-8 de plano plano de grande deslocamento são complicados, como foi destacado anteriormente pelo Voodoo V-8 da Ford e suas preocupações com vibração.

Um porta-voz da GM confirmou ao P&T que a empresa está ciente do incidente envolvendo este Z06 e está investigando ativamente a situação. Como é prática comum com esse tipo de falha, a GM provavelmente desmontará esse motor para descobrir o que deu errado com esse exemplo específico.

Esperançosamente, este LT6 em particular foi apenas um ovo estragado. A partir de agora, este exemplo problemático parece ser apenas uma pequena gota no balde, já que os proprietários continuam levando seus novos Z06s para casa.

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