A reforma do Android Auto se concentra em uma experiência de tela dividida

Uma foto do Android Auto no carro

O novo Android Auto em uma tela BMW.
foto: Florença Ion / Gizmodo

O novo visual do Android Auto está sendo lançado para os testadores hoje, embora ainda não esteja pronto para o horário nobre. A reforma anunciada no início do ano ainda é apenas uma versão beta. Não estará disponível na íntegra até 2023.

Eu pude conferir o novo Android Auto na frota de testes do Google em sua sede. É definitivamente mais refinado do que o que estou usando agora no meu Subaru, e estou ansioso para entrar na versão beta e ver como isso se traduz ao volante. O design tem uma ênfase renovada na interface de tela dividida, para que você possa gerenciar até três tarefas ao mesmo tempo sem tirar o foco do principal motivo pelo qual há uma tela no seu carro: o mapa. E como o Google anunciou em Poderiaa interface é dimensionada em várias telas de carros, de grandes a pequenas.

Tela dividida para cada exibição

Uma renderização da interface do cartão Android Auto

A nova interface de cartão do Android Auto também é sua graça salvadora.
Imagem: Google

Como o Google prometeu, o novo modo de tela dividida está chegando a todas as telas dos carros e aproveita melhor o tamanho da tela disponível. Em vez de exigir que você toque várias vezes para alternar listas de reprodução ou fazer uma ligação, a nova interface se divide com base no imediatismo da ação em questão. Por exemplo, se você estiver procurando um álbum no Spotify, a tela aumentará o “cartão” dedicado à reprodução da mídia enquanto o resto da tela fica dedicado ao Google Maps para que você não perca seu lugar.

Em alguns casos, você verá um terceiro cartão na tela. Por exemplo, se uma mensagem aparecer, você pode selecionar a notificação para expandi-la para um canto da interface. É menos perturbador do que a maneira atual como o Android Auto lida com notificações, que reproduz a mensagem por meio de uma janela pop-in persistente, bloqueando assim parte do mapa. Se você não interagir muito com esse terceiro cartão, ele simplesmente mostrará o clima.

A interface do cartão de tela dividida é muito mais fácil de olhar durante a condução e permanece consistente. Você sempre pode esperar que seu aplicativo de navegação esteja à esquerda, mais próximo do lado do motorista – está à direita para carros em países onde a posição do motorista é trocada. Um ou dois cartões do outro lado mostram a reprodução de música ou informações contextuais.

Uma foto do dock no Android Auto

O dock do Android Auto exibe atalhos apenas para as três funções mais essenciais: navegação, música e comunicação.
foto: Florença Ion / Gizmodo

A área portuária também foi consolidada. Agora, apenas os três recursos mais essenciais do Android Auto estão disponíveis como atalhos. Um ícone sempre fará referência ao último aplicativo de navegação usado, o segundo iniciará a reprodução de mídia e o terceiro oferecerá acesso aos vários aplicativos de comunicação instalados em seu telefone, o que o Android Auto considerar que você mais usa.

Parece mais com o Android no carro

Uma foto do Android Auto no carro

O Android Auto tem mais sabor do Material You desta vez.
foto: Florença Ion / Gizmodo

O novo Android Auto parece mais Android-y do que a versão atual, pois há mais material com sabor de Você por toda parte. Em particular, o cartão de reprodução de mídia parece ter sido retirado diretamente da sombra de notificação que está no Android 13, oferecendo uma experiência mais fluida entre o Android no smartphone e a tela no carro. No entanto, não tenho certeza se sentiria o mesmo se estivesse usando um dispositivo Android de terceiros. Android Auto sentir como o Google, enquanto os dispositivos da Samsung e OnePlus não, porque executam suas versões do sistema operacional.

Ainda não está pronto para o horário nobre

Uma foto do Android Auto em uma tela alongada

Uma olhada no novo Android Auto em uma tela alongada.
foto: Florença Ion / Gizmodo

A versão final do Android Auto será semelhante a essas fotos, exceto algumas pequenas adições de recursos. Por exemplo, a capacidade altamente solicitada de percorrer uma música arrastando o dedo pela linha do tempo não está atualmente na versão beta, embora esteja planejada para o lançamento.

Congratulo-me com essas mudanças no Android Auto; Francamente, eles não podem vir em breve. Em sua implementação atual, o Android Auto parece desajeitado, especialmente se o carro que você está dirigindo não for compatível com software de terceiros. Mas estou otimista de que essas novas mudanças beneficiarão até as configurações de painel mais irritantes. No mínimo, a interface do cartão reimaginada é mais fácil de olhar e garante que sempre os mapas tenham precedência sobre todo o resto – do jeito que deveria ser com telas no carro.

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